フロントフォーク比較です

フロントフォークです。 右からDT125（32ｍｍ）　DT250M（34ｍｍ）　FZR250（２KR)（35ｍｍ）　RZ250R（３HM)（35ｍｍ）　FZR250R（３LN)（38ｍｍ）一番左はR1-Zのアウターです。 　 R1-Zのインナーは曲がっていたのでばらしました。組んだ状態のは、すでにRZ250Rに組み込んでいるので写真はありません。

　DT125とDT250Mはちょっとしたおまけです。　どれもアウターのケース長は

ほとんど同じです。

　FZR250（２KR)とRZ250R（３HM）は、ほとんど同じです。違いはブレーキ取り付け

部が　２KRは１００ｍｍの片側（画像は反対側なので無し）３HMは両側で８３ｍｍ

になっています。　

フォークTOPは３HMはアジャスター付です。　これは２KRの限定車に使われて

いる物と同じだと思います。　当然インナーチューブは互換性がありません

（TOPの取り付け方が違う　Cリングと、ネジの差がある）が、インナーチューブ毎

交換なら３HMのが２KRに使えます。

　（この型をばらして組み立てるのはもう２度としたくない　オイルシールが硬い）

もっとも３HMのをそのまま２KRに移植すればダブルDISKに出来ますけど。

（ホイルーも一緒にね）

　FZR250R（３LN）とR1-Z（３XC)もほとんど同じです。インナー径は38ｍｍです。

インナー長も同じです。　違いは以下です

　　　１　R1-ZにはフォークTOPがアジャスター付。

　　　２　フロントフェンダー取り付け部も違います。

　　　３　R1-Zがフロントアクセルシャフト取りつけ部が幅広い

　１　については、３LNはただの六角ボルトです。両方ともインナーチューブにねじ

込む構造ですから、そのまま使えます。ただ、３LNはイニシャルが強くなってい

ます。（TOPをねじ込む時カラーが上に出て、結構力を入れて押し込みます）

そのままTOPだけ交換するとイニシャルがさらに強くなります。

　２　はフェンダーが１KT系（FZR250（２KR、３LN）、RZ250R（１XG,3HM)、TZR250）と

SRX（SRX400系）との違いの様です。R1-ZはSRXのフェンダーを使っていました。

　３　はフロント周りを流用する時注意してください。R1-Zのフロントフォークを使う時

アクセルシャフトはR1-Z用を使ってください。３LN用は少し短いです。

フロントホイールは同じなんですけどね。

　３LNとR1-Zのフォークはパーツリストからかなりの部分が相互に流用可能と

思えます。　内部のカラー類は同じです。R1-Zが設計が新しいと思いますが、

お互いに性格がちょっと違いますのでその辺の味付けが変わるかな？

　フォーク内のピストンの形状が違います。ばねも違いますし。。。

（３LNのオーバホール用にフォーク周りの部品を取ったら３XC番号（R1-Z)に

変わっていました。）

おまけ

DT125とDT250Mのリアショックです。 右がDT250M用、左がDT125様です 長さ等は変わりません。下部のカンチバーとの取り付け部が違います。当然ばね、ショックレートも違うでしょうね。

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