基本的な車体の構造は SuperLiner と同じで、比較的短距離なところ から側面にはドアが二つ (SuperLiner は一つ) そして、まともな二階 建 (SuperLiner ではどっちかというと二階席がメイン、Caltrain は 一階がメイン) になっています。
客車は四種類に分かれていて、キャブカー (Caltrain と同じように push-pull で運転されるのでそのために客車にも運転台が付いたもの がある)、普通の客車、食堂車、荷物室付きの客車となっています。 それぞれの客車に名前が付いており (とは言っても昔の Pullman car とは違い番号もある) それぞれ、キャブカーは山の名前、客車は川の 名前、食堂車は谷 (valley) の名前、荷物合造車は湾 (bay) の名前 となっています。
ということで、ここで写真を取り上げた 'Yosemite Valley (8805)' が食堂車なのはわかるでしょう。本当は食堂車だから、左右で違い そうなもんですが、San Jose 駅のロケーションの問題 (この日は 4 番線に入線、2-3 番線のホームからしか写真は取れない) から 片側しかまともな写真が取れませんでした。 また、チャンスを見つけて裏も撮らねば...
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最後に更新したのは 1997/04/28 18:40 (JST) です。