| 特別資料 北率鉄道建設概要 | 資料提供:美濃 功二 | 95/2(77) | 1-23 |
| 幻の国電図面から -計画倒れに終わった車両たち- | 解説:増田 一三 | 95/2(77) | 24-30 |
| ED42形台車組立図 -ラック台車動力台車- | 編集部 | 95/2(77) | 31-38 |
| 私鉄のボギー客車落穂拾い | 湯口 徹 | 95/2(77) | 39-46 |
| 広告にみる鉄道(3) なつかしの車両メーカー・代理店 | 吉川 文夫 | 95/2(77) | 47-51 |
| 機関車主要部図集について | | 95/2(77) | 51 |
| 郵便荷物電車モユニ８１形製作要項 | 昭26 車両局資料 | 95/2(77) | 53-56 |
| 国鉄電車総配置表 昭25 | 編集部 | 95/2(77) | 56-68 |
| 京阪神急行時代の青図から -ナニワ工機製- | 編集部 | 95/2(77) | 69-76 |
| 資料 関西鉄道名古屋前ヶ須間開通式 | | 95/2(77) | 77-80 |
| 東海道全通期に製造されたボギー客車についての覚書(1) | 鈴木 啓之 | 95/5(78) | 1(81)-17(97) |
| 木造客車の鋼製化工事計画について 昭24 | 工作局資料 | 95/5(78) | 18(98)-20(100) |
| モハ30系半鋼製電車図面 | 編集部 | 95/5(78) | 21(101)-30(110) |
| 鋼製ボギー客車落穂拾い | 湯口 徹 | 95/5(78) | 31(111)-39(119) |
| 鉄道省蒸汽機関車形式図(1) 昭4 | 全国機関車要覧 | 95/5(78) | 40(120)-60(140) |
| 広告にみる鉄道(4) 戦時中の広告 | 吉川 文夫 | 95/5(78) | 61(141)-64(144) |
| 客車配置表 鉄道公報 大8 | 資料提供 星 晃 | 95/5(78) | 65(145)-71(151) |
| 専属客車常備駅名略号 鉄道公報 大8 | 編集部 | 95/5(78) | 72(152) |
| 国鉄貨車標記例 | 編集部 | 95/5(78) | 73(153)-74(154) |
| 奈良電気鉄道図面二題 | 編集部 | 95/5(78) | 75(155)-76(156) |
| 東海道全通期に製造されたボギー客車についての覚書(2) | 鈴木 啓之 | 95/8(79) | 1(157)-19(175) |
| 大津電車ノート | 今井 健夫 | 95/8(79) | 20(176)-33(189),79(235) |
| 鉄道省蒸汽機関車形式図(2) 昭4 | 全国機関車要覧 | 95/8(79) | 34(190)-52(208) |
| 「阪和電気鉄道史」補遺 人事から見た阪和電気鉄道 I | 竹田 辰男 | 95/8(79) | 53(209)-66(222) |
| レール/ロードの試み | 湯口 徹 | 95/8(79) | 67(223)-76(232) |
| オハ30追記 | 湯口 徹 | 95/8(79) | 76(232) |
| 広告にみる鉄道(5) 「広告にいつわりあり」 | 吉川 文夫 | 95/8(79) | 77(233)-79(235) |
| 宇部電気鉄道半鋼製ボギー電車図面 | 編集部 | 95/8(79) | 80(236) |
| 東海道全通期に製造されたボギー客車についての覚書(3) | 鈴木 啓之 | 95/11(80) | 1(237)-14(250) |
| 鉄道省蒸汽機関車形式図(3) 昭4 | 全国機関車要覧 | 95/11(80) | 15(251)-31(267) |
| 「阪和電気鉄道史」補遺 人事から見た阪和電気鉄道 II | 竹田 辰男 | 95/11(80) | 32(268)-42(278) |
| 福岡鉄工所の石油発動車 | 湯口 徹 | 95/11(80) | 43(279)-50(286) |
| 東鉄運転部「客貨車資料」昭12 | 資料提供 星 晃 | 95/11(80) | 51(287)-56(292) |
| 内燃軌道客車に就いて 昭6 | 機械学会誌 | 95/11(80) | 57(293)-64(300) |
| 室蘭に於ける石炭船積設備 | 編集部 | 95/11(80) | 65(301)-78(314) |
| 鉄道史料第80号に寄せて | 40069生 | 95/11(80) | 79(315)-83(319) |
| お詫びと訂正 (78号) | | 95/11(80) | 83(319) |
| Westinghouse 広告 | | 95/11(80) | 84(320) |
| 嵐山電車覚え書(1) | 今井 健夫 | 96/2(81) | 1-12 |
| 「阪和電気鉄道史」補遺 人事から見た阪和電気鉄道 III | 竹田 辰男 | 96/2(81) | 13-22 |
| 国産蒸気動車考(上) | 湯口 徹 | 96/2(81) | 23-33 |
| 鉄道省電気機関車形式図 | 全国機関車要覧 | 96/2(81) | 34-44 |
| 私鉄を走った63型 -関西編- | 増田 一三 | 96/2(81) | 45-50 |
| D型電車四輪ボギー分解 | 名電大正11年 | 96/2(81) | 51-61 |
| 資料 隋道内列車に対する排煙装置の改良に就て | 機械学会誌 | 96/2(81) | 62-73 |
| 資料 土木建築工事画報より | | 96/2(81) | 74-80 |
| 最初の逓信省所有郵便車「テユ」について(1) | 鈴木 啓之 | 96/5(82) | 1(81)-14(94) |
| 国産蒸気動車考(下) | 湯口 徹 | 96/5(82) | 15(95)-25(105) |
| 嵐山電車覚え書(2) | 今井 健夫 | 96/5(82) | 26(106)-39(119) |
| 本邦最初の人車軌道に就いて | 美濃 功二 | 96/5(82) | 40(120)-43(123) |
| 資料:東京高速鉄道渋谷新橋間工事 | | 96/5(82) | 44(124)-50(130) |
| 資料:鉄道省DC10及DC11形ディーゼル機関車用ディーゼル機関に就て | | 96/5(82) | 51(131)-66(146) |
| 資料:樺太庁鉄道機関車形式図 | 全国機関車要覧 | 96/5(82) | 67(147)-71(151) |
| 日車東京支店計画図面 | 編集部 | 96/5(82) | 72(152)-73(153) |
| 予定鉄道線路図について | 高山 禮蔵 | 96/5(82) | 74(154)-80(160) |
| 予定鉄道線路図 昭14 | | 96/5(82) | 巻末折込 |
| 関西参宮鉄道案内記 | 美濃 功二 | 96/8(83) | 1(161)-22(182) |
| 最初の逓信省所有郵便車「テユ」について(2) | 鈴木 啓之 | 96/8(83) | 23(183)-33(194) |
| 嵐山電車覚え書(3) | 今井 健夫 | 96/8(83) | 34(194)-48(208) |
| 日車幻の気動車図面(1)計画/プレゼンテイション図 | 湯口 徹 | 96/8(83) | 49(209)-55(215) |
| 資料のページ 国産大型ガソリン電動車に就いて | OHM 昭6 | 96/8(83) | 56(216)-64(224) |
| 資料のページ 宇佐美隋道工事図譜、伊東線建設工事 | 工事画報 昭14 | 96/8(83) | 65(225)-71(231) |
| 地図から探る廃止側線 | 栗林 宗人 | 96/8(83) | 72(232)-76(236) |
| 資料のページ 日車の計画図面から | | 96/8(83) | 77(237)-80(240) |
| 嵐山電車覚え書(4) | 今井 健夫 | 96/11(84) | 1(241)-16(256) |
| 阪和電気鉄道「沿線名所写真帖」から | 竹田 辰男 | 96/11(84) | 17(257)-24(264) |
| 日車幻の気動車図面(2)-前設計図- | 湯口 徹 | 96/11(84) | 25(265)-35(275) |
| 呉海軍建築部の広軌蒸気機関車について(上) | 栗林 宗人 | 96/11(84) | 36(276)-42(282) |
| 資料のページ 機械工学年鑑 昭11より抜粋 | 編集部 | 96/11(84) | 43(283)-48(288) |
| 資料のページ 蒸気機関車の戦時代用品 | 編集部 | 96/11(84) | 49(289)-58(298) |
| 資料のページ 電車運行表 昭19.10 東海道山陽線 | 編集部 | 96/11(84) | 59(299)-67(307) |
| 資料のページ 関西省電原形と戦時改造図 | 編集部 | 96/11(84) | 68(308)-76(316) |
| 資料のページ 神戸有馬電気鉄道デ1型とB-16型台車 | 編集部 | 96/11(84) | 77(317)-80(320) |