| 蒸気動車導入と国産化 (1) | 市上 一二 | 76/1(1) | 1-12 |
| 阪和線車両一覧表に寄せて | 奥野 利夫、資料 江浪 秀雄 | 76/1(1) | 13-18 |
| 50年前の電車 | 奥野 利夫 | 76/1(1) | 19-50 |
| 覗き窓のついた緩急車 手用制動機の頃 | 西城 浩志 | 76/1(1) | 51-54 |
| 大阪鉄道沿革史 | 資料のページ | 76/1(1) | 55-68 |
| 満州鉄道「ジテ1」系動車列車によせて | 高山 禮蔵 | 76/1(1) | 69-70 |
| 満州鉄道「ジテ1」系動車列車 | | 76/1(1) | 折り込み |
| 蒸気動車導入と国産化 (2) | 市上 一二 | 76/4(2) | 1(71)-14(94) |
| 50年前の電車 (II) | 奥野 利夫 | 76/4(2) | 15(85)-42(112) |
| 北海道官設鉄道の車輌 (I) - 田辺朔太郎旧蔵写真から | 大谷 文夫, 西城 浩志 | 76/4(2) | 43(113)-52(122) |
| 千葉県営軽便鉄道写真に寄せて | 編集部 | 76/4(2) | 53(123)-60(130) |
| 明治中期の鉄道施設 (I) 鉄道工事設計参考図面 (共益商社刊) から | 編集部 | 76/4(2) | 61(131)-68(138) |
| 創刊号を再見しよう (反省と訂正補足) | 高山 禮蔵 | 76/4(2) | 69(139)-72(142) |
| 初瀬軌道ジテ | | 76/4(2) | 折り込み |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 | 奥田 晴彦 解説 | 76/7(3) | 1(143)-22(164) |
| 50年前の電車 (III) | 奥野 利夫 | 76/7(3) | 23(165)-53(194) |
| 北海道官設鉄道の車輌 (II) - 田辺朔太郎旧蔵写真から | | 76/7(3) | 53(195)-60(202) |
| 新しく発見された官鉄の形式図集について | 金田 茂裕 | 76/7(3) | 61(203)-80(222) |
| 明治中期の鉄道施設 (II) 鉄道工事設計参考図面 (共益商社刊) から | 編集部 | 76/7(3) | 81(223)-88(230) |
| 四輪三等客車組立図 | | 76/7(3) | 折り込み |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 | 奥田 晴彦 解説 | 76/10(4) | 1(231)-14(244) |
| 50年前の電車 (IV) | 奥野 利夫 | 76/10(4) | 15(245)-50(280) |
| 知られざる試験車 | 吉田 隆彦 | 76/10(4) | 51(281)-60(290) |
| 大森房吉による鉄道振動研究について - 「知られざる試験車」によせて | 西城 浩志 | 76/10(4) | 60(290)-62(292) |
| 明治中期の鉄道施設 (III) 鉄道工事設計参考図面 (共益商社刊) から | | 76/10(4) | 63(293)-70(700) |
| 沖縄県営鉄道 半鋼製四輪ボギー瓦斯倫客車組立図 | | 76/10(4) | 折り込み |
| 日本電気鉄道株式会社に関する解説 | 宮本 政幸 | 77/1(5) | 1-14 |
| 二人床寝台車をめぐって | | 77/1(5) | 15-24 |
| 神岡鉄道の車輌図面 | 高山 禮蔵 | 77/1(5) | 25-34 |
| 外国製の蒸気動車 | 市上 一二 | 77/1(5) | 35-38 |
| 50年前の電車 (IV) | 奥野 利夫 | 77/1(5) | 39-62 |
| 吾国電気鉄道初期の研究について | 白井 昭 | 77/1(5) | 63-64 |
| 明治中期の鉄道施設 (IV) | 渕上 龍雄 | 77/1(5) | 65-76 |
| 北海道官設鉄道の車輌 (III) - 田辺朔太郎旧蔵写真から | 大谷 文夫, 西城 浩志 | 77/1(5) | 77-84 |
| 軽便用 C 形テンダ機関車組立図 | 大谷 文夫 | 77/1(5) | 折り込み |
| お伊勢さんの電車 | 高山 禮蔵, 資料提供 中野 本一 | 77/4(6) | 1(85)-12(96) |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 III | 奥田 晴彦 解説 | 77/4(6) | 13(97)-20(104) |
| 50年前の電車 (V) | 奥野 利夫 | 77/4(6) | 21(105)-46(130) |
| Yorkshire 北へ行く? 機関車意外誌 - 謎の機関車を追って | 小熊 米雄 | 77/4(6) | 47(131)-54(138) |
| 明治中期の鉄道施設 (V) 大規模駅本屋 | | 77/4(6) | 55(139)-62(146) |
| SUPPLY LIST of HITACHI STEAM TENDER LOCOMOTIVES 1920~1953 | | 77/4(6) | 63(147)-76(160) |
| 知られざる試験車・補遺 | 吉田 隆彦 | 77/4(6) | 77(161) |
| 折り込み図面に寄せて | 宮本 政幸 | 77/4(6) | 78(162) |
| 欧州古典ボギー 3 形式 | | 77/4(6) | 折り込み |
| 続・お伊勢さんの電車 | 高山 禮蔵, 資料提供 中野 本一 | 77/7(7) | 1(163)-12(174) |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 IV | 奥田 晴彦 解説 | 77/7(7) | 13(175)-22(184) |
| 50年前の電車 (VI) | 奥野 利夫 | 77/7(7) | 23(185)-46(208) |
| 安奉軽便鉄道の C タンク機関車 (上) 機関車意外誌 - 謎の機関車を追って | 小熊 米雄 | 77/7(7) | 47(209)-60(222) |
| 明治中期の鉄道施設 (VI) 信号連動装置及び閉塞器 | | 77/7(7) | 61(223)-68(230) |
| 天理軽便鉄道の車輌 | | 77/7(7) | 69(231)- |
| 14 屯蒸気機関車基本組立 尾小屋鉄道株式会社 | | 77/7(7) | 折り込み |
| 12 屯ディーゼル機関車組立 尾小屋鉄道株式会社 | | 77/7(7) | 折り込み |
| 続・続・お伊勢さんの電車 | 高山 禮蔵, 資料提供 中野 本一 | 77/10(8) | 1(233)-14(246) |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 V | 奥田 晴彦 解説 | 77/10(8) | 15(247)-24(256) |
| 横須賀線物語 | 河村 進 | 77/10(8) | 25(257)-46(278) |
| 安奉軽便鉄道の C タンク機関車 (下) 機関車意外誌 - 謎の機関車を追って | 小熊 米雄 | 77/10(8) | 47(279)-62(294) |
| 明治中期の鉄道施設 (VII) 碓氷峠の煉瓦アーチ | | 77/10(8) | 63(295)-70(302) |
| 四輪ボギー三等電車デハ 6310 | | 77/10(8) | 折り込み |
| 明治中期の鉄道施設 (VIII) 防雪設備 | 大谷 文夫 | 78/1(9) | 1-17 |
| 排雪車 2 種 | | 78/1(9) | 18-20 |
| 50年前の電車 (VIII) | 奥野 利夫 | 78/1(9) | 21-48 |
| 「横須賀線物語」に寄せて | 渡辺 寿男 | 78/1(9) | 49-50 |
| 国電配置表 | | 78/1(9) | 51-60 |
| 買収国電から 鶴見臨港鉄道 | | 78/1(9) | 61-62 |
| 鉄道省所有四輪客車の経歴調査 (I) | 藤浦 哲夫 | 78/1(9) | 63-66 |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 VI | 吉田 隆彦 | 78/1(9) | 67-72 |
| 四輪ボギー三等電車デハ 6310 車体構造図 | | 78/1(9) | 73-82 |
| 50年前の電車 (IX) | 奥野 利夫 | 78/4(10) | 1(83)-18(100) |
| 50年前の小田急に寄せて | 生方 良雄 | 78/4(10) | 19(101)-25(107) |
| 蒸気動車補遺 東京馬車鉄道で試運転された Baldwin 製気動車 | 小熊 米雄 | 78/4(10) | 26(108)-30(112) |
| デハ 6310 台車構造図 | | 78/4(10) | 31(113)-38(120) |
| 大正初期のボギー客車 | ??? | 78/4(10) | 39(121)-50(132) |
| ホユフ 9890 型について | 高山 禮蔵 | 78/4(10) | 51(133) |
| 鉄道省所有四輪客車の経歴調査 (II) | 藤浦 哲夫 | 78/4(10) | 52(134)-58(140) |
| 明治中期の鉄道施設 (IX) 石炭船積高架桟橋 | | 78/4(10) | 59(141)-68(151) |
| 二三等手荷物合造付随電車 | 富士身延鉄道 | 78/4(10) | 折り込み |
| 三等郵便手荷物合造車 | 富士身延鉄道 | 78/4(10) | 折り込み |
| Dubs 製 190 形機関車にまつわる謎 | 金田 茂裕 | 78/7(11) | 1(151)-6(156) |
| 昭和初期の日車製電気機関車 | | 78/7(11) | 7(157)-18(168) |
| 50年前の電車 (X) | 奥野 利夫 | 78/7(11) | 19(169)-42(192) |
| 天理軽便鉄道のコッペル製機関車 | | 78/7(11) | 43(193)-45(195) |
| 鉄道省所有四輪客車の経歴調査 (III) | 藤浦 哲夫 | 78/7(11) | 46(196)-54(204) |
| 明治中期の鉄道施設 (X) 駅構内線路略図 (1) | | 78/7(11) | 55(205)-66(216) |
| 「江若鉄道車輌五十年」補遺 | | 78/7(11) | 67(217)-74(224) |
| 瀬戸電気鉄道デキ 1 組立図 | | 78/7(11) | 折り込み |
| 三河鉄道デキ 10 組立図 | | 78/7(11) | 折り込み |
| 鉄道省所有四輪客車の経歴調査 (IV) | 藤浦 哲夫 | 78/10(12) | 1(225)-10(234) |
| 50年前の電車 (XI) | 奥野 利夫 | 78/10(12) | 11(235)-34(258) |
| 明治中期の鉄道施設 (XI) 駅構内線路略図 (2) | | 78/10(12) | 35(259)-44(268) |
| 続:安奉軽便鉄道の C タンク機関車 機関車意外誌 - 謎の機関車を追って | 小熊 米雄 | 78/10(12) | 45(269)-56(280) |
| 明治後期私鉄向け汽車会社製四輪ボギー客車 | 高山 禮蔵 | 78/10(12) | 57(281)-64(288) |
| 参宮急行電鉄デハニ 2000 形 | | 78/10(12) | 65(289)-72(296) |
| 阪神電気鉄道 331 形車体組立図 | | 78/10(12) | 73(297)-74(298),折り込み |
| 大鉄デニ 501 系車輌について | | 79/1(13) | 1-18 |
| 明治中期の鉄道施設 (XII) 駅構内線路略図 (3) | | 79/1(13) | 19-30 |
| 50年前の電車 (XII) | 奥野 利夫 | 79/1(13) | 31-58 |
| 続:安奉軽便鉄道の C タンク機関車 機関車意外誌 - 謎の機関車を追って | 小熊 米雄 | 79/1(13) | 59-67 |
| 鉄道省所有四輪客車の経歴調査 (V) | 藤浦 哲夫 | 79/1(13) | 68-76 |
| 大阪鉄道デニ構造図 | | 79/1(13) | 折り込み |
| 関西線木津駅の変遷 | 高山 禮蔵 | 79/1(13) | 折り込み |
| 南海電鉄における戦災復旧車輌改良工事について | 藤井 信夫 | 79/4(14) | 1(77)-21(97) |
| 鉄道省所有四輪客車の経歴調査 (VI) | 藤浦 哲夫 | 79/4(14) | 22(98)-27(103) |
| 九州鉄道引継四輪一等車イ135型について | 星 良助 | 79/4(14) | 28(104)-30(106) |
| 明治中期の鉄道施設 (XIII) 和田線配線図に寄せて | | 79/4(14) | 31(107)-38(114) |
| 続:安奉軽便鉄道の C タンク機関車 機関車意外誌 - 謎の機関車を追って | 小熊 米雄 | 79/4(14) | 39(115)-46(122) |
| 汽車会社製四輪ボギー客車、大正初期の地方鉄道向け（長州鉄道） | 高山 禮蔵 | 79/4(14) | 47(123)-50(126) |
| 大和鉄道の車輌 | | 79/4(14) | 51(127)-64(140) |
| 金剛山電気鉄道車輌図面に寄せて | 高山 禮蔵 | 79/4(14) | 65(141)-72(148) |
| 金剛山電気鉄道車輌図面 | | 79/4(14) | 折り込み |
| 兵庫運河の回転橋 | | 79/4(14) | 折り込み |
| 大阪地下鉄の戦前の車輌 | 宮本 政幸 | 79/7(15) | 1(149)-10(158) |
| 関西線四日市駅など思い出写真をめぐって | 椙山 満 | 79/7(15) | 11(159)-21(169) |
| 金剛山電気鉄道について補足 | 高山 禮蔵 | 79/7(15) | 22(170) |
| <客車を尋ねて> 木製寝台車について (I) | 小熊 米雄 | 79/7(15) | 23(171)-30(178) |
| <国有化以前の> 各社所属ボギー客車について (I) | 藤浦 哲夫 | 79/7(15) | 31(179)-36(184) |
| 明治中期の鉄道施設 (XIV) 鉄道郵便機械受渡装置 | | 79/7(15) | 37(185)-46(194) |
| 江若鉄道車輌補遺 (続) | | 79/7(15) | 47(195)-52(200) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (I) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 79/7(15) | 53(201)-72(220) |
| 大阪市交通局 | | 79/7(15) | 折り込み |
| 近鉄の旧型車輌 | | 79/10(16) | 1(221)-16(236) |
| <客車を尋ねて> 木製寝台車について (II) | 小熊 米雄 | 79/10(16) | 17(237)-30(250) |
| <国有化以前の> 各社所属ボギー客車について (II) | 藤浦 哲夫 | 79/10(16) | 31(251)-38(258) |
| 50年前の電車 (XIII) | 奥野 利夫 | 79/10(16) | 39(259)-66(286) |
| 明治中期の鉄道施設 (XV) 駅構内線路略図 (4) | | 79/10(16) | 67(287)-74(294) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (II) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 79/10(16) | 75(295)-91(311) |
| | 79/10(16) | 92(312)-94(314) |
| | 79/10(16) | 折り込み |
| 幻の鉄道 - 筑波高速度と東京山手電鉄 | 高山 禮蔵 資料 加藤 隆 | 80/1(17) | 1-14 |
| 昭和 20 年代新製の汽車会社(大阪)製除雪用車両 | 市上 一二 | 80/1(17) | 15-22 |
| 50年前の電車 (XIV) | 奥野 利夫 | 80/1(17) | 23-49 |
| <客車を尋ねて> 木製寝台車について (III) | 小熊 米雄 | 80/1(17) | 50-62 |
| <国有化以前の> 各社所属ボギー客車について (III) | 藤浦 哲夫 | 80/1(17) | 63-72 |
| 鉄道施設 (XVI) 二代目京都停車場 (I) | | 80/1(17) | 73-90, 折り込み |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (III) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 80/4(18) | 1(91)-14(104) |
| 50年前の電車 (XV) | 奥野 利夫 | 80/4(18) | 15(105)-40(130) |
| 鉄道施設 (XVI) 二代目京都停車場 (II) | | 80/4(18) | 41(131)-54(144) |
| <国有化以前の> 各社所属ボギー客車について (IV) | 藤浦 哲夫 | 80/4(18) | 55(145)-63(153) |
| 資料のページ 旅客車燈具 (I) 天井燈 (I) | | 80/4(18) | 64(154)-76(166) |
| 東海道線大谷駅の列車写真にそえて | 写真及び資料提供 寺島 京一 | 80/4(18) | 77(167)-78(168) |
| 一二等合造ボギー客車について | | 80/4(18) | 79(169)-80(170),折り込み |
| レイとモレル間の往復書簡について | 川上 幸義 | 80/7(19) | 1(171)-4(174) |
| <北海道の客車礼賛> 開拓使号 | 小熊 米雄 | 80/7(19) | 5(175)-8(178) |
| 50年前の電車 (XVI) | 奥野 利夫 | 80/7(19) | 9(179)-21(191) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (IV) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 80/7(19) | 22(192)-30(200) |
| 昭和10年代の南海鉄道の車両新造と鋼体化の系譜 | 藤井 信夫 | 80/7(19) | 31(201)-50(220) |
| <国有化以前の> 各社所属ボギー客車について (V) | 藤浦 哲夫 | 80/7(19) | 51(221)-60(230) |
| 鉄道施設 (XVIII) 腕木式信号器 | | 80/7(19) | 61(231)-73(243) |
| 資料のページ 旅客車燈具 (I) 天井燈 (II) | | 80/7(19) | 74(244)-86(256) |
| 汽車会社製小型DLについて | 市上 一二 | 80/7(19) | 87(257)-88(258),折り込み |
| 連載:大阪市電、ヘルブランド社製台車について | 宮本 政幸 | 80/10(20) | 1(259)-4 |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (V) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 80/10(20) | 5-12 |
| 岩村電気軌道矢作水力について | 荒巻 克彦 | 80/10(20) | 13-17 |
| 岩村電気軌道矢作水力の車両についての考察 | 高山 禮蔵 | 80/10(20) | 18-20 |
| <客車を尋ねて> 木製寝台車について (IV) | 小熊 米雄 | 80/10(20) | 21-30 |
| <国有化以前の> 各社所属ボギー客車について (VI) | 藤浦 哲夫 | 80/10(20) | 31-40 |
| 50年前の電車 (XVII) | 奥野 利夫 | 80/10(20) | 41-64 |
| 資料のページ 旅客車燈具 (2) 寝台燈、尾燈 | | 80/10(20) | 65-70 |
| 鉄道施設 (XIX) 転轍標識 | | 80/10(20) | 71-78 |
| 圧縮空気鉄道と汽車会社製空気機関車 | 市上 一二 | 80/10(20) | 79-86 |
| 南海電気鉄道車両の系譜 | 藤井 信夫 | 81/1(21) | 1-18 |
| <伊藤商事が購入した>京都電気鉄道の車両について | 藤井 信夫 | 81/1(21) | 19-20 |
| 国電メモリアル (I) | 奥野 利夫 | 81/1(21) | 21-30 |
| <客車を尋ねて> 木製寝台車について (V) | 小熊 米雄 | 81/1(21) | 31-42 |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (VI) 最新電動客車明細及び形式図集より | 高山 禮蔵 | 81/1(21) | 43-53 |
| 資料のページ 旅客車燈具 (3) 片持燈 | | 81/1(21) | 54-64 |
| 鉄道施設 (XX) 大正 11 年改築の新宿駅 | 市上 一二 | 81/1(21) | 65-72 |
| 連載:大阪市電 大阪市電雑記帖(1) | 吉谷 和典 | 81/1(21) | 73-78 |
| 日本における空気機関車について | 小熊 米雄 | 81/1(21) | 79-80 |
| 南海鉄道 1201 形電動車車体構造図 | | 81/1(21) | 81-82, 折り込み |
| 南海電気鉄道車両の系譜 | 藤井 信夫 | 81/4(22) | 1(83)-20(102) |
| 国電メモリアル (II) | 奥野 利夫 | 81/4(22) | 21(103)-40(122) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (VII) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 81/4(22) | 41(123)-54(136) |
| 基本形客車の変遷 1 | 藤浦 哲夫 | 81/4(22) | 55(137)-62(144) |
| 地方鉄道の瓦斯倫機動車 VII | 編集部 | 81/4(22) | 63(145)-72(154) |
| 鉄道施設 (XXI) 跨線橋 | | 81/4(22) | 73(155)-84(166) |
| 連載:大阪市電 大阪市電雑記帖(2) | 吉谷 和典 | 81/4(22) | 85(167)-93(175) |
| 尾道鉄道デキ1型 | | 81/4(22) | 94(176), 折り込み |
| 大阪市交通局路面電車3001型構造図 | | 81/4(22) | 折り込み |
| 山陽鉄道機関車図 | 資料解説 臼井 茂信 | 81/7(23) | 1(177)-16(192) |
| 機関車意外誌 ケ200型Cタンク機関車 | 小熊 米雄 | 81/7(23) | 17(193)-24(200) |
| 国電メモリアル (III) | 奥野 利夫 | 81/7(23) | 25(201)-48(224) |
| 基本形客車の変遷 2 | 藤浦 哲夫 | 81/7(23) | 49(225)-54(230) |
| 続:岩村電気軌道矢作水力の車両についての考察 | 高山 禮蔵 | 81/7(23) | 55(231)-60(236) |
| 連載:大阪市電 大阪市電雑記帖(3) | 吉谷 和典 | 81/7(23) | 61(237)-70(246) |
| 鉄道施設 (XXII) 機関車工場 | | 81/7(23) | 71(247)-80(256) |
| 大正期の炭石広と石炭車 安川家事業写真帖から | | 81/10(24) | 1(257)-16(272) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (VIII) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 81/10(24) | 17(273)-28(284) |
| 大阪市電交差点配線図 | 解説:宮本 政幸 | 81/10(24) | 29(285)-41(297) |
| 連載:大阪市電 大阪市電雑記帖(3) | 高山 禮蔵 | 81/10(24) | 42(298)-48(304) |
| <明治の客車を尋ねて> 作業局の客車代用貨車 | 星 良助 | 81/10(24) | 49(305)-50(306) |
| 基本形客車の変遷 3 | 藤浦 哲夫 | 81/10(24) | 51(307)-57(313) |
| 読者短信 | | 81/10(24) | 58(314) |
| <旧台湾鉄道部向>汽車会社東京製作所製客車に寄せて | 市上 一二 | 81/10(24) | 59(315)-61(317) |
| 貨車回顧録(1)戦前の硫酸タンク車 | 吉岡 心平 | 81/10(24) | 62(318)-67(323) |
| 鉄道施設 (XXIII) 笹子隋道、船坂隋道 | | 81/10(24) | 68(324)-77(333) |
| 福井鉄道モハ80型図面に寄せて、南海モユニ521型のことなど | 藤井 信夫 | 81/10(24) | 78(334)-, 折り込み |
| 古地図にみる名古屋の鉄道 | 椙山 満(資料提供), 高山 | 82/1(25) | 1-22 |
| 北海道における鉄道車輌用連結器の変遷について | 小熊 米雄 | 82/1(25) | 23-31 |
| 南海電気鉄道車両の系譜 -戦中、戦後直後の状況など- | 藤井 信夫 | 82/1(25) | 32-42 |
| 国電メモリアル (IV) | 奥野 利夫 | 82/1(25) | 43-70 |
| 基本形客車の変遷 4 | 藤浦 哲夫 | 82/1(25) | 71-75 |
| 読者短信 | | 82/1(25) | 76 |
| 鉄道施設 (XXIV) 隋道工事 | | 82/1(25) | 77-86 |
| 官鉄初期の食堂車の謎を探る(I) | 大久保 邦彦 | 82/4(26) | 1(87)-9(95) |
| 九州鉄道引継ぎ四輪一二等車について | 星 良助 | 82/4(26) | 10(96)-16(102) |
| 九州鉄道初期の客車について | 高山 禮蔵 | 82/4(26) | 17(103)-18(104) |
| 長州・長門鉄道のボギー客車 | 湯口 徹 | 82/4(26) | 19(105)-26(112) |
| 基本形客車の変遷 4 | 藤浦 哲夫 | 82/4(26) | 27(113)-34(120) |
| 南海電気鉄道車両の系譜 -- | 藤井 信夫 | 82/4(26) | 35(121)-44(130) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (IX) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 82/4(26) | 45(131)-52(138) |
| 北海道鉄道 一千口里記念祝賀会 | 小熊 米雄 | 82/4(26) | 53(139)-57(143) |
| 資料:KSK流体式ディーゼル機関車 | | 82/4(26) | 58(144)-68(154) |
| 鉄道施設 (XXV) 貨物停車場配線図 | | 82/4(26) | 69(155)-80(166) |
| 旧供奉車126 | | 82/4(26) | 81(167) |
| 名古屋駅の起源について | 白井 良和 | 82/4(26) | 82(168) |
| 国電メモリアル (V) | 奥野 利夫 | 82/7(27) | 1(169)-18(186) |
| 篏上鉄道のボギー客車 | 湯口 徹 | 82/7(27) | 19(187)-26(194) |
| 南海電気鉄道車両の系譜 | 藤井 信夫 | 82/7(27) | 27(195)-32(200) |
| 「古地図にみる名古屋」に関連して | 加藤 清 | 82/7(27) | 33(201)-38(206) |
| 読者短信 | | 82/7(27) | 38(206) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (X) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 82/7(27) | 39(207)-48(216) |
| 基本形客車の変遷 5 | 藤浦 哲夫 | 82/7(27) | 49(217)-55(223) |
| 鉄道施設 (XXVI) 荷役機械 | | 82/7(27) | 56(224)-64(232) |
| 資料のページ 電車運行状況一覧表 | | 82/7(27) | 65(233)- |
| 官鉄初期の食堂車の謎を探る(II) | 大久保 邦彦 | 82/10(28) | 1(247)-16(262) |
| Brill台車とその特色 | 西 敏夫 | 82/10(28) | 17(263)-24(270) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 「最新電動客車明細及び形式図集」より | 高山 禮蔵 | 82/10(28) | 25(271)-34(280) |
| 横荘鉄道のボギー客車 | 湯口 徹 | 82/10(28) | 35(281)-42(288) |
| 九州鉄道の御召車 -幻の寝台車は使われなかったか- | 奈良崎 博保 | 82/10(28) | 43(289)-46(292) |
| 南海電気鉄道車両の系譜 続々大阪軌道線 | 藤井 信夫 | 82/10(28) | 47(293)-50(296) |
| 南薩鉄道の客車・考察二題 | 谷口 良忠 | 82/10(28) | 51(297)-56(302) |
| 三吉電機工場について | 吉川 文夫 | 82/10(28) | 57(303)-60(306) |
| 関東大震災による国鉄被害 | 編集部 | 82/10(28) | 61(307)-72(318) |
| 資料:鉄道施設 海陸連絡設備 | 編集部 | 82/10(28) | 73(319)-82(328) |
| 近鉄系機関車の図面に寄せて | 金田 茂裕 | 83/1(29) | 1-15 |
| 「九州鉄道の御召車」について | 小熊 米雄 | 83/1(29) | 16-18 |
| 特別下等汽車のこと | 鶴岡 秀雄 | 83/1(29) | 19-25 |
| 南海電気鉄道車両の系譜 | 藤井 信夫 | 83/1(29) | 26-30 |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (XI) 最新電動客車明細及び形式図集より | 高山 禮蔵 | 83/1(29) | 31-43 |
| 金剛山電気鉄道の電車再考 | 高山 禮蔵 | 83/1(29) | 44() |
| 佐久鉄道のボギー客車 | 湯口 徹 | 83/1(29) | 45-52 |
| 大型木造客車の変遷 | 藤浦 哲夫 | 83/1(29) | 53-58 |
| 宮津鉄道と宮福鉄道 | | 83/1(29) | 59-68 |
| 資料のページ Japanese Railways Locomotives | | 83/1(29) | 69-76 |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (XII) 最新電動客車明細及び形式図集より | | 83/4(30) | 1(77)-15(91) |
| 鉄道省発行観光絵葉書 | 小熊 米雄 | 83/4(30) | 16(92)-22(98) |
| 沿線案内図に見る私鉄めぐり1阪神急行電鉄 | 西城 浩志 | 83/4(30) | 23(99)-35(111) |
| 大型木造客車の変遷 | 藤浦 哲夫 | 83/4(30) | 36(112)-44(120) |
| 鹿本鉄道のボギー客車 | 湯口 徹 | 83/4(30) | 45(121)-49(124) |
| 篠山鉄道の蒸気動車について | 安保 章??? | 83/4(30) | 50(125)-52(128) |
| 読者短信 | | 83/4(30) | 52(128)-53(129) |
| 貨車回顧録(2) | 吉岡 心平 | 83/4(30) | 54(130)-56(132) |
| 宮津鉄道と宮福鉄道追記 | 高山 禮蔵 | 83/4(30) | 57(133)-58(134) |
| 鉄道施設 (XXVIII) 石炭荷役設備 (2) | | 83/4(30) | 59(135)-70(146) |
| 鉄道史料を掲載するにあたって | | 83/4(30) | 71(147)-84(160) |
| 昭和初期の地方電気鉄道 (XIII) 最新電動客車明細及び形式図集より | 高山 禮蔵 | 83/7(31) | 1(161)-9(169) |
| 本誌第29,30号の一部訂正について | 谷口 良史 | 83/7(31) | 9(169)-10(170) |
| 大型木造客車の変遷 | 藤浦 哲夫 | 83/7(31) | 11(171)-16(176) |
| 沿線案内図に見る私鉄めぐり2 | 西城 浩志 | 83/7(31) | 17(177)-43(203) |
| 九州鉄道の御召車 -- 追加 | 奈良崎 博保 | 83/7(31) | 44(204)-48(208) |
| 唐津軌道の蒸気動車 | 吉川 文夫 | 83/7(31) | 49(209)-50(210) |
| 鉄道施設 (XXIX) 転車台 | | 83/7(31) | 51(211)-66(226) |
| 鉄道史料 | ??? | 83/7(31) | 67(227)-80(240) |
| 南満州鉄道鉱業部の電気機関車 | 市川 一二 | 83/7(31) | 81(241)-86(246), 折り込み |
| 伊勢電気鉄道史 (I) | 上野 結城 | 83/10(32) | 1(247)-19(265) |
| 地図と鉄道(1) | 亀井 一男 | 83/10(32) | 20(266)-26(272) |
| 鉄道作業局発行車両絵葉書 | 小熊 米雄 | 83/10(32) | 27(273)-32(278) |
| 沿線案内図に見る私鉄めぐり 3 | 西城 浩志 | 83/10(32) | 33(279)-43(289) |
| 播丹鉄道車両竣功図より 蒸気動車とガソリンカー | 編集部 | 83/10(32) | 44(290)-50(296) |
| 大正期の第一、二列車の編成についてほか | | 83/10(32) | 51(297)-54(300) |
| 「大津京都間線路変更工事竣工記念」アルバム | | 83/10(32) | 55(301)-71(317) |
| 鉄道施設 (XXX) 石炭積卸設備 (クレーン) | | 83/10(32) | 72(318)-80(326) |
| 国電メモリアル (VI) | 奥野 利夫 | 84/2(33) | 1-23 |
| 伊勢電気鉄道史 (II) | 上野 結城 | 84/2(33) | 24-34 |
| ガソリン動車の車両竣工図に添えて、北丹、淡路、和歌山、有田 | 高山 禮蔵 | 84/2(33) | 35-40 |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(1) | 西城 浩志 | 84/2(33) | 41-48 |
| 「九州鉄道の御召車 -- 追加」を読んで | 小熊 米雄 | 84/2(33) | 49-50 |
| 地図と鉄道(2) | 亀井 一男 | 84/2(33) | 51-56 |
| 本誌第32号の東海道本線 大津-京都間に寄せる | 亀井 一男 | 84/2(33) | 57-59 |
| 播丹鉄道の車両 MEMO | 谷口 良史 | 84/2(33) | 60-61 |
| 国鉄ガソリン動車キハ5000 | | 84/2(33) | 62-64 |
| 鉄道施設 (XXXI) 鋼索鉄道 | 大谷 文夫 | 84/2(33) | 65-78, 折り込み |
| 国電メモリアル (VII) | 奥野 利夫 | 84/5(34) | 1(81)-34(114) |
| 伊勢電気鉄道史 (III) | 上野 結城 | 84/5(34) | 35(115)-49(129) |
| 鉄道作業局の客貨車記号の概略について 官鉄シリーズNo.1 | 鶴岡 秀基 | 84/5(34) | 50(130)-58(138) |
| ガソリン動車の車両竣工図に添えて | 高山 禮蔵 | 84/5(34) | 59(139)-64(144) |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(2) | 西城 浩志 | 84/5(34) | 65(145)-72(152) |
| 地図と鉄道(3) | 亀井 一男 | 84/5(34) | 73(153)-75(155) |
| 長州・長門及び篏上鉄道のボギー客車追記 | 湯口 徹 | 84/5(34) | 76(156)-78(158) |
| 「九州鉄道の御召車」について、奈良崎、小熊両氏の持論を再考 | 編集部 | 84/5(34) | 79(159)-80(160) |
| 表紙の頁 国鉄ガソリン動車キハニ36450 | | 84/5(34) | 81(161)-82(162) |
| 鉄道施設 (XXXII) 軌条 | | 84/5(34) | 83(163)-92(172) |
| 鉄道作業局の | | 84/8(35) | 1(173)-14(186) |
| 鉄道五千哩祝賀会と同会日付印が押捺された汽車絵葉書 | 小熊 米雄 | 84/8(35) | 15(187)-22(194) |
| 国電メモリアル (VIII) | 奥野 利夫 | 84/8(35) | 23(195)-35(207) |
| 「関西国電50年」補遺 | 高砂 雍郎 | 84/8(35) | 36(208)-40(212) |
| 伊勢電気鉄道史 (IV) | 上野 結城 | 84/8(35) | 41(213)-52(224) |
| 表紙の頁 国鉄ガソリン動車キハニ40000 | | 84/8(35) | 52(224)-53(225) |
| 地図と鉄道(4) | 亀井 一男 | 84/8(35) | 54(226)-58(230) |
| ガソリン動車の車両竣工図に添えて | 高山 禮蔵 | 84/8(35) | 59(231)-64(236) |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(3) | 西城 浩志 | 84/8(35) | 65(237)-70(242) |
| 鉄道施設 (XXXIII) 明治、大正トラス橋形式図 | 鶴岡 秀基 | 84/8(35) | 71(243)-80(252) |
| キハ43000と幻の超特急気動車 | 小野田 滋 | 84/11(36) | 1(253)-19(271) |
| 伊勢電気鉄道史 (V) | 上野 結城 | 84/11(36) | 20(272)-30(282) |
| 国電メモリアル (IX) | 奥野 利夫 | 84/11(36) | 31(283)-44(296) |
| 地図と鉄道(5) | 亀井 一男 | 84/11(36) | 45(297)-50(302) |
| 国鉄移管時の阪和電鉄 阪和電鉄は儲かっていなかった | 西 敏夫 | 84/11(36) | 51(303)-52(304) |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(4) | 西城 浩志 | 84/11(36) | 53(305)-64(316) |
| 播丹鉄道車両竣工図より 南海鉄道、鉄道省より譲り受け払下の客車 | 高山 禮蔵 | 84/11(36) | 65(317)-71(323) |
| 客車新旧番号対照表 | 藤浦 哲夫 | 84/11(36) | 72(324)-88(340) |
| 国電メモリアル (X) | 奥野 利夫 | 85/2(37) | 1-22 |
| 国有鉄道初期食堂車についての覚書 | 鈴木 啓之 | 85/2(37) | 23-26 |
| 追記「鈴木啓之氏の研究発表について」 | 高山 禮蔵 | 85/2(37) | 27-28 |
| 伊勢電気鉄道史 (VI) | 上野 結城 | 85/2(37) | 29-38 |
| キハ43500台車形式について | 佐野 正成 | 85/2(37) | 38 |
| 戦災復旧車オハ70系客車 | 高砂 雍郎、増田 一三 | 85/2(37) | 39-45 |
| 地図と鉄道(6) | 亀井 一男 | 85/2(37) | 46-50 |
| 沿線案内図にみる私鉄 京都電燈、京阪電鉄 | 高山 禮蔵 | 85/2(37) | 51-58 |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(5) | 西城 浩志 | 85/2(37) | 59-73 |
| 鉄道六千哩祝賀会記念日付印が押捺された汽車絵葉書について | 小熊 米雄 | 85/2(37) | 74 |
| 鉄道施設 (XXXIV) 軌條まわりの「小道具」 | | 85/2(37) | 75-82 |
| 南海 | | 85/2(37) | 折り込み |
| 国電メモリアル (XI) | 奥野 利夫 | 85/5(38) | 1(83)-23(105) |
| 戦災復旧車オハ70系客車 | 高砂 雍郎、増田 一三 | 85/5(38) | 24(106)-35(117) |
| 特殊用途車イ6形式について -その製造目的に関する憶測- | 鈴木 啓之 | 85/5(38) | 36(118)-42(124) |
| 地図と鉄道(7)の補足 | 亀井 一男 | 85/5(38) | 42(124) |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(6) | 西城 浩志 | 85/5(38) | 43(125)-58(140) |
| 大和川工場 入替機関車製作記 | 西 敏夫 | 85/5(38) | 59(141)-64(146) |
| 地図と鉄道(7) | 亀井 一男 | 85/5(38) | 65(147)-69(151) |
| 車両拾遺 本製二等客車 | | 85/5(38) | 70(152) |
| 鉄道施設 (XXXV) 上路鋼板桁、槽状桁、工形桁 | | 85/5(38) | 71(153)-78(160) |
| 大阪東郊部の未成電鉄線 | 高山 禮蔵 | 85/8(39) | 1(161)-6(166) |
| 伊勢電気鉄道史 (VII) | 上野 結城 | 85/8(39) | 7(167)-16(176) |
| 戦災復旧車オハ70系客車 | 高砂 雍郎、増田 一三 | 85/8(39) | 17(177)-24(184) |
| 石炭車 その発展のあとをたぐる(補遺) | 西城 浩志 | 85/8(39) | 25(185)-31(191) |
| 三十五噸無蓋車(トキ)ノ新造ニ就テ | | 85/8(39) | 32(192)-33(193) |
| 第二回日満支鉄道資材懇談会関係史料 客貨車ノ戦時設計 | | 85/8(39) | 34(194)-38(198) |
| 車両拾遺 三等車形式 23930 | | 85/8(39) | 39(199) |
| 地図と鉄道(8) | 亀井 一男 | 85/8(39) | 40(200)-45(205) |
| 形式別客車配属車両数表 | | 85/8(39) | 46(206) |
| 「大型木製客車図面集」発行に添えて | 高山 禮蔵 | 85/8(39) | 47(207)-54(214) |
| 天理軽便鉄道 | | 85/8(39) | 55(215)-62(222) |
| 貨車明細図シリーズ I 冷蔵車形式レ10000 | | 85/8(39) | 63(223)-82(242) |
| 英照皇太后の霊柩車となった御料車 京阪間最初の御料車の変転 | 鈴木 啓之 | 85/11(40) | 1(243)-9(251) |
| 特別寄稿 8200 形の写真に寄せて | 高田 隆雄 | 85/11(40) | 10(252)-11(253) |
| 特別寄稿 地方鉄道ドサまわり雑記帳 | 湯口 徹 | 85/11(40) | 12(254)-15(257) |
| 特別寄稿 尾花沢の蒸気機関車 | 中川 浩一 | 85/11(40) | 14(256)-15(257) |
| 特別寄稿 日本陸軍の「鉄道簡易積卸下装置」 | 星 晃 | 85/11(40) | 16(258) |
| 特別寄稿 Brill21E 台車を改造したボギー車 | 吉川 文夫 | 85/11(40) | 17(259)-20(262) |
| 北海道の石炭車 -明治編- | 小熊 米雄 | 85/11(40) | 21(263)-31(273) |
| 石炭車 補遺 | 西城 浩志 | 85/11(40) | 32(274)-33(275) |
| 国鉄 3031 号機の製造銘板から | 大谷 正春 | 85/11(40) | 34(276) |
| 3030 形機関車のエハガキに添えて | 編集部 | 85/11(40) | 35(277) |
| 伊勢電気鉄道史 (VIII) | 上野 結城 | 85/11(40) | 36(278)-46(288) |
| 地図と鉄道(9) | 亀井 一男 | 85/11(40) | 47(289)-50(292) |
| 資料 荷役ノ機械化ニ必要トスル貨車ノ改良ニ就テ | 編集部 | 85/11(40) | 51(293)-56(298) |
| 客車明細図シリーズ 特別二等車 | | 85/11(40) | 57(299)-76(318) |
| 鉄道施設 (XXXVI) 転轍器及び轍叉 | | 85/11(40) | 77(319)-84(326) |
| 伊那電気鉄道 50 屯電気機関車について | 市上 一二 | 85/11(40) | 85(327)-88(330), 折り込み |
| 北海道の石炭車 -大正編- | 小熊 米雄 | 86/2(41) | 1-14 |
| 中央線の電車列車 | 江本 廣一 | 86/2(41) | 15-16 |
| 大阪市電保存車 30 号復元の想い出 | 中井 一 | 86/2(41) | 17-20 |
| 孫文がらみのレール | 西野 保行 | 86/2(41) | 21-22 |
| 伊勢電気鉄道(三重交通神都線)の電動貨車についての考察 | 吉川 文夫 | 86/2(41) | 22-23 |
| 1枚の図面から 車内ラジオ放送の試用 | 西 敏夫 | 86/2(41) | 24-25 |
| 戦災復旧車 オハ70系客車 | 高砂 雍郎、増田 一三 | 86/2(41) | 26-32 |
| 昭和15年の列車編成 -東海道線- | 高山 禮蔵 | 86/2(41) | 33-44 |
| 地図と鉄道(10) | 亀井 一男 | 86/2(41) | 45-54 |
| 客車明細図シリーズ 特別二等車 2/2 下回り関係 | | 86/2(41) | 55-68 |
| 鉄道施設 (XXXVII) 木造駅舎 | | 86/2(41) | 69-76 |
| 被災省電の処理について | 高砂 雍郎 | 86/2(41) | 77-85 |
| 1920年代の私鉄向け汽車会社製タンク機関車(その一) | 市上 一三 | 86/2(41) | 86-88 |
| | 86/2(41) | 折り込み |
| 大阪鉄道 II 覚書 | 西城 浩志 | 86/5(42) | 1(91)-16(106) |
| 戦災復旧車 オハ70系客車 | 高砂 雍郎、増田 一三 | 86/5(42) | 17(107)-25(115) |
| 車両設計図面から (1) 広軌用客車計画平面図 | | 86/5(42) | 26(116)-27(117) |
| 山陽本線(兵庫、和田山間)にオハ64,オハフ64を訪ねて | | 86/5(42) | 28(118)-29(119) |
| 伊勢電気鉄道史 (IX) | 上野 結城 | 86/5(42) | 30(120)-48(138) |
| 1920年代の私鉄向け汽車会社製タンク機関車(その二) | 市上 一三 | 86/5(42) | 49(139)-54(144) |
| 古典ロコ雑話 | 鶴岡 秀雄 | 86/5(42) | 55(145)-64(154) |
| 国鉄奈良線の円形断面トンネルについて | 小野田 滋 | 86/5(42) | 65(155)-68(158) |
| 地図と鉄道(11) | 亀井 一男 | 86/5(42) | 69(159)-75(165) |
| エハガキ三題 | 大西 友三郎、高山 禮蔵 | 86/5(42) | 76(166)-77(167) |
| 車両設計図面から (2) 図面だけに終わった切妻形寝台車 | | 86/5(42) | 78(168)-80(170) |
| 初期京浜間客車についての覚書 下等車及び緩急車の復元とその後の変化 | 鈴木 啓之 | 86/8(43) | 1(171)-16(186) |
| 大阪鉄道 II 覚書 河南鉄道(2) | 西城 浩志 | 86/8(43) | 17(187)-26(196) |
| 伊勢電気鉄道史 (X) | 上野 結城 | 86/8(43) | 27(197)-45(215) |
| 阪和盛衰記(1) | 増田 一三 | 86/8(43) | 46(216)-52(222) |
| 昭和15年の列車編成 -関西・北陸・高山線- | 高山 禮蔵 | 86/8(43) | 53(223)-63(233) |
| 地図と鉄道(12) | 亀井 一男 | 86/8(43) | 64(234)-72(242) |
| 昭和初期の関西私鉄のダイヤグラム(1) -大軌・参急・奈良電- | 編集部 | 86/8(43) | 73(243)-76(246) |
| 鉄道史料41号 昭和15年の列車編成 を読んで | 滝田 光雄 | 86/8(43) | 77(247)-78(248) |
| 1920年代の私鉄向け汽車会社製タンク機関車(その三) ICI 常総鉄道納入 | 市上 一三 | 86/8(43) | 79(249)-82(252),折り込み |
| ダイヤ | | 86/8(43) | 付録 |
| 大阪鉄道 II 覚書 河南鉄道(3), 大阪鉄道 | 西城 浩志 | 86/11(44) | 1(252)-16(268) |
| 古典機関車の基礎ブレーキ略図 | 臼井 茂信 | 86/11(44) | 17(269)-40(292) |
| 伊勢電気鉄道史 (XI) | 上野 結城 | 86/11(44) | 41(293)-49(301) |
| 国有化後の北海道線車両の形式番号について | 星 良助 | 86/11(44) | 50(302)-54(306) |
| 近鉄系機関車図面解説の訂正 | 金田 茂裕 | 86/11(44) | 55(307)-56(308) |
| 南海の石炭車セ2701型について | 西 敏夫 | 86/11(44) | 57(309)-58(310) |
| 阪和盛衰記(2) | 増田 一三 | 86/11(44) | 59(311)-65(317) |
| 昭和15年の列車編成 -中央東・西線- | 高山 禮蔵 | 86/11(44) | 66(318)-72(324) |
| 舞子跨線橋とその仲間について | 亀井 一男 | 86/11(44) | 73(325)-78(330) |
| 昭和初期の関西私鉄のダイヤグラム(2) -阪急(神戸、今津線)- | 編集部 | 86/11(44) | 79(331)- |
| 国電メモリアル 63,72系国電 (1) | 奥野 利夫 | 87/2(45) | 1-19 |
| 神戸製鋼所の機関車 | 金田 茂裕 | 87/2(45) | 20-26 |
| 北海道の石炭車 昭和編(上) | 小熊 米雄 | 87/2(45) | 27-37 |
| 伊勢電気鉄道史 (XII) 資料編 | 上野 結城 | 87/2(45) | 38-46 |
| 特殊用途客車 イ6形式について-補遺 | 鈴木 啓之 | 87/2(45) | 47-50 |
| 大阪鉄道 II 覚書 (4) | 西城 浩志 | 87/2(45) | 51-56 |
| 阪和盛衰記(3) | 増田 一三 | 87/2(45) | 57-62 |
| 地図と鉄道(14) | 亀井 一男 | 87/2(45) | 63-68 |
| 昭和初期の関西私鉄のダイヤグラム(3) -阪神電鉄- | 高山 禮蔵 | 87/2(45) | 69-74 |
| オハ70系客車改造経歴表 | 高砂 雍郎 | 87/2(45) | 75-78 |
| 大阪鉄道デロ形電動客車構造図 | | 87/2(45) | 79-80, 折り込み |
| ブルックス機関車工場製の機関車 | 金田 茂裕 | 87/5(46) | 1(81)-20(100) |
| 伊勢電気鉄道史 (XIII) | 上野 結城 | 87/5(46) | 21(101)-34(114) |
| 国電メモリアル 63,72系国電 (2) | 奥野 利夫 | 87/5(46) | 35(115)-50(130) |
| 北海道の石炭車 昭和編(下) | 小熊 米雄 | 87/5(46) | 51(131)-62(142) |
| 地図と鉄道(15) | 亀井 一男 | 87/5(46) | 63(143)-68(148) |
| 昭和初期の関西私鉄のダイヤグラム(4) -京阪電鉄- | 高山 禮蔵 | 87/5(46) | 69(149)-76(156) |
| 大阪鉄道 II 覚書 (5) | 西城 浩志 | 87/8(47) | 1(157)-25(181) |
| 北海道の石炭車-補遺 | 小熊 米雄 | 87/8(47) | 26(182) |
| 伊勢電気鉄道史 (XIV) | 上野 結城 | 87/8(47) | 27(183)-48(204) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (1) -丸山式自働客車拾遺- | 湯口 徹 | 87/8(47) | 49(205)-60(216) |
| 千葉県営軽便鉄道成田-多古間及び八街-三里塚間について | 小熊 米雄 | 87/8(47) | 61(217)-66(222) |
| ベンチレータについて | 西 敏夫 | 87/8(47) | 67(223)-69(225) |
| 地図と鉄道(16) | 亀井 一男 | 87/8(47) | 70(226)-75(231) |
| 地図と鉄道(15)追加 | | 87/8(47) | 76(232) |
| 東海道山陽線貨物列車運行図表について | 高山 禮蔵 | 87/8(47) | 77(233)-78(234),折り込み |
| 中部鉄道管理局の機関車形式図に寄せて | 臼井 茂信 | 87/11(48) | 1(235)-18(252) |
| 伊勢電気鉄道史 (XV) | 上野 結城 | 87/11(48) | 19(253)-36(270) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (2) 電車が気動車にかわった話 -池田鉄道と札幌郊外電気軌道- | 湯口 徹 | 87/11(48) | 37(271)-45(279) |
| S式停車場余話(1) | 鶴岡 秀基 | 87/11(48) | 45(279)-53(287) |
| 阪和盛衰記(4) | 増田 一三 | 87/11(48) | 54(288)-60(294) |
| 大阪鉄道 II 覚書 (6) | 西城 浩志 | 87/11(48) | 61(295)-66(300) |
| 地図と鉄道(17) | 亀井 一男 | 87/11(48) | 67(301)-74(308) |
| 日本鉄道所有の御料車についての覚書 | 鈴木 啓之 | 88/2(49) | 1-10 |
| 伊勢電気鉄道史 (XVI) | 上野 結城 | 88/2(49) | 11-32 |
| 南海型小型電気機関車の図面について | 西 敏夫 | 88/2(49) | 33-39 |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (3) 自動客車の価格 | 湯口 徹 | 88/2(49) | 40-48 |
| S式停車場余話(2) | 鶴岡 秀基 | 88/2(49) | 49-56 |
| 阪和盛衰記(5) | 増田 一三 | 88/2(49) | 57-61 |
| 地図と鉄道 (18) | 亀井 一男 | 88/2(49) | 62-68 |
| 松茸狩と宇喜多番穂 | 西城 浩志 | 88/2(49) | 68-72 |
| 鉄道省所有の機関車の広軌改造と狭軌改造に関して | 金田 茂裕 | 88/5(50) | 1(73)-5(77) |
| 伊勢電気鉄道史 (XVII) | 上野 結城 | 88/5(50) | 6(78)-29(101) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (4) | 湯口 徹 | 88/5(50) | 30(102)-38(110) |
| 特別寝台車といわれたマイネ40形2軸ボギー1等寝台車について | 小熊 米雄 | 88/5(50) | 39(111)-48(120) |
| S式停車場余話(3) | 鶴岡 秀基 | 88/5(50) | 49(121)-54(126) |
| 地図と鉄道 (19) | 亀井 一男 | 88/5(50) | 55(127)-62(134) |
| 貨車用台車 TR20, TR24 | 編集部 | 88/5(50) | 63(135)-70(142) |
| 列車運行図表 近畿日本鉄道(昭20.5.25) | 渡辺 肇 | 88/5(50) | 71(143)-80(152) |
| 戦後における特別寝台車 マイネ 40 形の営業について | 大久保 邦彦 | 88/8(51) | 1(153)-6(158) |
| 官報にみる北海道の鉄道時刻表のはじまり | 星 良助 | 88/8(51) | 7(159)-11(163) |
| 伊勢電気鉄道史 (XVIII) | 上野 結城 | 88/8(51) | 12(164)-28(180) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (5) 続々気動車の価格あれこれ | 湯口 徹 | 88/8(51) | 29(181)-36(188) |
| 南海鉄道加太支線 幻の新造電車 | 西 敏夫 | 88/8(51) | 37(189)-44(196) |
| 客車の電灯 | 高砂 雍郎 | 88/8(51) | 45(197)-50(202) |
| 阪和盛衰記(6) | 増田 一三 | 88/8(51) | 51(203)-55(207) |
| 地図と鉄道 (20) | 亀井 一男 | 88/8(51) | 56(208)-65(217) |
| キハ 10000 形 | 資料のページ | 88/8(51) | 66(218)-79(231) |
| 南海鉄道軌道線モ 101 形について | 西 敏夫 | 88/8(51) | 80(232)- |
| 伊勢電気鉄道史 (XIX) | 上野 結城 | 88/11(52) | 1(233)-20(252) |
| 木材輸送用の 20t 積三軸長物車 チサ100形及びチサ1600形 | 小熊 米雄 | 88/11(52) | 21(253)-28(260) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (6) 自動車鉄道と日本鉄道事業[上] | 湯口 徹 | 88/11(52) | 29(261)-36(268) |
| 阪和モタ3000、クタ7000に寄せて | 西 敏夫 | 88/11(52) | 37(269)-44(276) |
| 地図と鉄道 (21) | 亀井 一男、高山 禮蔵 | 88/11(52) | 45(277)-54(286) |
| 関西本線亀の瀬隋道のことなど | 奥田 晴彦 | 88/11(52) | 55(287)-58(290) |
| 戦時中設計の台湾向け客貨車 | 編集部 | 88/11(52) | 59(291)-66(298) |
| 二等客車座席明細図 | 編集部 | 88/11(52) | 67(299)-69(301) |
| 運輸省の連合軍用貨車 | 編集部 | 88/11(52) | 70(302)-80(312) |
| 挿画 | 黒岩 保美 | 89/2(53) | 巻頭 |
| 有栖川宮威仁親王の霊柩輸送車 -その構造と出現事情について- | 鈴木 啓之 | 89/2(53) | 1-16 |
| 伊勢電気鉄道史 (XX) | 上野 結城 | 89/2(53) | 17-41 |
| 1947年版貨車資料の補足 | 星 晃 | 89/2(53) | 42 |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳追記訂正 | 湯口 徹 | 89/2(53) | 42 |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (7) 自動車鉄道と日本鉄道事業[下] | 湯口 徹 | 89/2(53) | 43-50 |
| 阪和盛衰記(7) | 増田 一三 | 89/2(53) | 51-58 |
| 明治初期詳細地図から -東京・大阪・神戸- | 亀井 一男、高山 禮蔵 | 89/2(53) | 59-66 |
| 日光の電車(1) | 寺山 一昭/編集部 | 89/2(53) | 67-72 |
| 600形に関連する幾つかの謎 | 金田 茂裕 | 89/5(54) | 1(73)-5(77) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXI) | 上野 結城 | 89/5(54) | 6(78)-14(86) |
| 子供の頃の思い出 | 鈴木 馨 | 89/5(54) | 15(87) |
| 阪和盛衰記(8) | 増田 一三 | 89/5(54) | 16(88)-22(94) |
| 四日市の臨港線 -海南島の機関車など- | 亀井 一男、高山 禮蔵 | 89/5(54) | 23(95)-30(102) |
| 日光の電車(2) | 寺山 一昭/編集部 | 89/5(54) | 31(103)-38(110) |
| 鉄道省設計による華中鉄道の客車 | 編集部 | 89/5(54) | 39(111)-47(119) |
| 資料 東京・下関間新幹線建設基準と計画機関車 | 資料提供 星 晃 | 89/5(54) | 48(120)-59(131) |
| 資料 鉄道局年報抜粋(明治三十四年度) | | 89/5(54) | 60(132)-72(144) |
| 創立15周年記念読者大会を終わって | 奥田 晴彦 | 89/5(54) | |
| 讃岐の鉄道100年によせて | 高山 禮蔵 | 89/8(55) | 1(145)-8(152) |
| 愛宕山鉄道略歴(I) | 美濃 功二 | 89/8(55) | 9(153)-20(164) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXII) | 上野 結城 | 89/8(55) | 21(165)-33(177) |
| 保津峡に旧京都鉄道のトンネルを訪ねて | 小野田 滋 | 89/8(55) | 34(178)-40(184) |
| 南海鉄道の冷房電車 | 西 敏夫 | 89/8(55) | 41(185)-48(192) |
| 日光の電車(3) | 寺山 一昭/編集部 | 89/8(55) | 49(193)-57(201) |
| 三井三池の専用鉄道で撮影した私の写真について | 臼井 茂信 | 89/8(55) | 58(202) |
| 佐賀線筑後川橋梁の浮船式架設工事に就て | | 89/8(55) | 59(203)-64(208) |
| 貨車用台車 TR41,42,63,78 | | 89/8(55) | 65(209)-72(216) |
| 1850形の図面のことなど | 金田 茂裕 | 89/11(56) | 1(217)-4(220) |
| 愛宕山鉄道略歴(II) | 美濃 功二 | 89/11(56) | 5(221)-19(235) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXIII) | 上野 結城 | 89/11(56) | 20(236)-33(249) |
| 日光の電車(4) | 寺山 一昭/編集部 | 89/11(56) | 34(250)-40(256) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (8) 気動車にかわり損ねた佐賀電気軌道 | 湯口 徹 | 89/11(56) | 41(257)-48(264) |
| 佐賀電気軌道補記 | 高山 禮蔵 | 89/11(56) | 48(264) |
| 北九州 小倉界隈 -小倉裏線など- | 高山 禮蔵 | 89/11(56) | 49(265)-56(272) |
| 資料 まぼろしの戦前オリンピック 鉄道省の旅客輸送計画 | 資料提供: 星 晃 | 89/11(56) | 57(273)-68(284) |
| 資料 木製客車形式図図番対照表 | 編集部 | 89/11(56) | 69(285)-73(289) |
| 工藤式軽便気動車広告 | | 89/11(56) | 74(290) |
| 初期京阪神間の緩急車両についての覚書 -創業期の車両の復元と、その後の車両の変化- | 鈴木 啓之 | 90/2(57) | 1-17 |
| 伊勢電気鉄道史 (XXIV) | 上野 結城 | 90/2(57) | 18-39 |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (9) 昭和12年10月以降の新製気動車たち[上］ | 湯口 徹 | 90/2(57) | 40-47 |
| 気動車にかわり損ねた佐賀電気軌道 追記 | 湯口 徹 | 90/2(57) | 47 |
| 日光の電車(5) | 寺山 一昭/編集部 | 90/2(57) | 48-53 |
| 東京停車場平面図 | 編集部 | 90/2(57) | 54 |
| 官鉄時代の駅名標(字体)と改札鋏形 | 鶴岡 秀基 | 90/2(57) | 55-58 |
| 資料 連合軍指定専用客車番号表 | | 90/2(57) | 59-78 |
| 資料 列車名札 | 編集部 | 90/2(57) | 79-86 |
| 愛宕山鉄道略歴(III) | 美濃 功二 | 90/5(58) | 1(87)-11(97) |
| 鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について | 小熊 米雄 | 90/5(58) | 12(98)-16(102) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXV) | 上野 結城 | 90/5(58) | 17(103)-38(124) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (10) ガソリン統制及び臨時資金調整法下の新製気動車達[下］ | 湯口 徹 | 90/5(58) | 39(125)-48(134) |
| 日光の電車(6) | 寺山 一昭/編集部 | 90/5(58) | 49(135)-56(142) |
| 地図に見る三井三池の専用鉄道 荒尾市営電気鉄道 | 高山 禮蔵 | 90/5(58) | 57(143)-66(152) |
| 貨車略図を拝見して | 鶴岡 秀基 | 90/5(58) | 67(153)-74(160) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXVI) | 上野 結城 | 90/8(59) | 1(161)-22(182) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (11) 日本鉄道事業製自動機客車再考 | 湯口 徹 | 90/8(59) | 23(183)-31(191) |
| 三井三池・荒尾市営追記 | 編集部 | 90/8(59) | 31(191) |
| 「荒尾市営電気鉄道」を読んで | 栗林 宗人 | 90/8(59) | 32(192)-34(194) |
| 宇部・小野田の鉄道 | 高山 禮蔵 | 90/8(59) | 35(195)-42(202) |
| 日光の電車(7) | 寺山 一昭/編集部 | 90/8(59) | 43(203)-48(208) |
| 資料 大阪電気軌道「停車場」1937 | 編集部 | 90/8(59) | 49(209)-62(222) |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(1) | 西城 浩志 | 90/8(59) | 63(223)-80(240) |
| 二等郵便緩急ボギー車「ロユボ」について | 鈴木 啓之 | 90/11(60) | 1(241)-8(248) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXVII) | 上野 結城 | 90/11(60) | 9(249)-24(264) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (12) 荷物・自転車台考(上) | 湯口 徹 | 90/11(60) | 25(264)-34(274) |
| 宇部、小野田鉄道 訂正と追記 | 高山 禮蔵 | 90/11(60) | 35(275)-37(277) |
| 地図にみる近鉄の線路移設(1) -「近鉄電車80年」刊行に寄せて- | 高山 禮蔵 | 90/11(60) | 38(278)-44(284) |
| 愛宕山鉄道略歴(IV) | 美濃 功二 | 90/11(60) | 45(285)-58(298) |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(2) | 西城 浩志 | 90/11(60) | 59(299)-74(314) |
| 資料 戦時改造と計画客車 | 編集部 | 90/11(60) | 75(315)-83(323) |
| 写真 代用客車と特別寝台車 | 浦原 利穂 | 90/11(60) | 84(324)-85(325) |
| 資料 近鉄電車戦後の新車二題 | 編集部 | 90/11(60) | 86(326)-90(330) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 (13) 荷物・自転車台考(下) | 湯口 徹 | 91/2(61) | 1-10 |
| 宇部・小野田の鉄道メモ | 栗林 宗人 | 91/2(61) | 11-21 |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(3) | 西城 浩志 | 91/2(61) | 22-34 |
| 伊勢電気鉄道史 (XXVIII) | 上野 結城 | 91/2(61) | 35-49 |
| 写真 ソ連向賠償機関車と客車 | 浦原 利穂 | 91/2(61) | 50-51 |
| 食堂車マシ35,36形明細図 | 編集部 | 91/2(61) | 52-70 |
| 地図にみる近鉄の線路移設(2) -「近鉄電車80年」刊行に寄せて- | 高山 禮蔵 | 91/2(61) | 71-80 |
| 国鉄客車VC番号表 | 編集部 | 91/2(61) | 81-84 |
| 官設鉄道客車資料 Types of Carriage | 鶴岡 秀基 | 91/5(62) | 1(85)-12(96) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXIX) | 上野 結城 | 91/5(62) | 13(97)-31(115) |
| 写真 戦後混乱期の阪神電車 | 浦原 利穂 | 91/5(62) | 32(116)-34(118) |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(4) | 西城 浩志 | 91/5(62) | 35(119)-47(131) |
| 「宇部・小野田の鉄道メモ」補足 | 栗林 宗人 | 91/5(62) | 48(132) |
| 日光の電車(8) | 寺山 一昭/編集部 | 91/5(62) | 49(133)-54(138) |
| 資料 川崎車輌製造実績両数表 | 金田 茂裕 | 91/5(62) | 55(139)-77(161) |
| 国鉄客車VC番号表 | 編集部 | 91/5(62) | 78(162)-80(164) |
| 官設鉄道客車資料 Types of Wagon | 鶴岡 秀基 | 91/8(63) | 1(165)-10(174) |
| 関東大震災の被害車輌について | 高砂 雍郎 | 91/8(63) | 11(175)-20(184) |
| 戦後混乱期の東武と京成 | 浦原 利穂 | 91/8(63) | 21(185)-24(188) |
| 愛宕山鉄道略歴(V) | 美濃 功二 | 91/8(63) | 25(189)-35(199) |
| 川崎車輌製の気動車について | 湯口 徹 | 91/8(63) | 36(200)-37(201) |
| 資料 阪神電車雑記帳 | 浦原 利穂 | 91/8(63) | 38(202)-41(205) |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(5) | 西城 浩志 | 91/8(63) | 42(206)-60(224) |
| 衣浦の臨港線・臨海線 | 高山 禮蔵 | 91/8(63) | 61(225)-68(232) |
| 資料 戦時格下改造の中型客車達 | 編集部 | 91/8(63) | 69(233)-76(240) |
| 製鉄所写真帖より -創業期の構内鉄道- | 編集部 | 91/11(64) | 1(241)-10(250) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXX) | 上野 結城 | 91/11(64) | 11(251)-26(266) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 ディーゼルカー考[上] | 湯口 徹 | 91/11(64) | 27(267)-38(278) |
| 写真 阪急電鉄(京阪神急行のころ) | 浦原 利穂 | 91/11(64) | 39(279)-42(282) |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(6) | 西城 浩志 | 91/11(64) | 43(283)-54(294) |
| 資料 福島・米沢間電化計画の概要 | | 91/11(64) | 55(295)-58(298) |
| 資料 電車特別改造工事説明書 | | 91/11(64) | 59(299)-61(301) |
| 資料 京浜急行鉄道車輌竣工図表 | | 91/11(64) | 62(302)-68(308) |
| 川崎車輌製の気動車について(補遺) | 湯口 徹 | 91/11(64) | 69(309)-70(310) |
| 貨物営業路線と取扱駅 -昭和22年の名古屋地区- | 高山 禮蔵 | 91/11(64) | 71(311)-72(312) |
| 発見された土木図面に寄せて 阪和天王寺停車場の考察 | 竹田 辰男 | 92/2(65) | 1-21 |
| 写真 戦後の東京省電I | 浦原 利穂 | 92/2(65) | 22-26 |
| 東京地区見学・撮影紀行 -東京省電の写真にそえて- | 浦原 利穂 | 92/2(65) | 27-28 |
| 明治期の国有鉄道における四輪優等車についての覚書 -箱形車両の変遷を中心にして- | 鈴木 啓之 | 92/2(65) | 29-50 |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 ディーゼルカー考[下] | 湯口 徹 | 92/2(65) | 51-60 |
| 資料 鋼製客車形式図補遺 暖房車 | 編集部 | 92/2(65) | 61-67 |
| 資料 鉄道省貨車設計図面から(6) | 西城 浩志 | 92/2(65) | 68-76 |
| 続:宇部・小野田の鉄道メモ | 栗林 宗人 | 92/2(65) | 77-83 |
| ディーゼルカー考[上]追記 | 湯口 徹 | 92/2(65) | 84 |
| 愛宕山鉄道略歴(V) | 美濃 功二 | 92/5(66) | 1(85)-15(99) |
| S式停車場余談 | 高木 宏之 | 92/5(66) | 16(100)-22(106) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXXI) | 上野 結城 | 92/5(66) | 23(107)-32(116) |
| 写真 戦後の東京省電II | 浦原 利穂 | 92/5(66) | 33(117)-37(121) |
| 写真 転属・改造したその後のモハ30形 | 編集部 | 92/5(66) | 38(122)-40(124) |
| 関西省電座席考(1) -40系の座席撤去- | 浦原 利穂 | 92/5(66) | 41(125)-47(131) |
| 「国鉄貨車形式図集」から | 編集部 | 92/5(66) | 48(132)-56(140) |
| 新潟の鉄道 -地図上に変化をたどる- | 高山 禮蔵 | 92/5(66) | 57(141)-66(150) |
| 資料 電車改修協議会資料 昭和29年8月阪和線輸送力について | 資料・解説 増田 一三 | 92/5(66) | 67(151)-72(156) |
| 資料 東鉄局電車配置表 昭和22年7月 | 資料・作表 浦原 利穂 | 92/5(66) | 73(157)-75(159) |
| 読者のページ 九鉄番号一覧，国鉄車両台帳について | 鶴岡 秀基 | 92/5(66) | 76(160) |
| 写真 戦後の東京省電III | 浦原 利穂 | 92/8(67) | 1(161)-4(164) |
| 関西省電座席考(2) -43系の座席撤去(43半流形;52系を除く)- | 浦原 利穂 | 92/8(67) | 5(165)-16(176) |
| 南海 阪神電車の初期技術について -西 敏夫氏より最後の便り- | 書簡提供: 白井 昭 | 92/8(67) | 17(177)-18(178) |
| 電車用WH社自動空気ブレーキの系譜と日米技術移転 | 白井 昭 | 92/8(67) | 19(179)-22(182) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXXII) | 上野 結城 | 92/8(67) | 23(183)-33(193) |
| 発見された土木図面に寄せてII 富木停留場の考察 | 竹田 辰男 | 92/8(67) | 34(194)-46(206) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳 -ディーゼルカーその経済性- | 湯口 徹 | 92/8(67) | 47(207)-52(212) |
| 特別寄稿 私の秘蔵写真 | 写真ならびに文 江本 広一 | 92/8(67) | 53(213)-54(214) |
| 資料 Wheels a Rolling | | 92/8(67) | 55(215)-72(232) |
| 資料 大型客車形式図4形式 | | 92/8(67) | 73(233)-74(234) |
| 内務省20噸蒸気機関車の使用状況 | 栗林 宗人 | 92/11(68) | 1(235)-19(253) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳(16) 片ボギー気動車考(上) | 湯口 徹 | 92/11(68) | 20(254)-30(264) |
| 写真 戦後の東京省電IV | 浦原 利穂 | 92/11(68) | 31(265)-34(268) |
| 西日本鉄道大川線の写真に添えて | 江本 広一 | 92/11(68) | 35(269)-38(272) |
| 関西省電座席考(3) -43系[急行用]・52系・51系- | 浦原 利穂 | 92/11(68) | 39(273)-48(282) |
| 直江津の鉄道 -地図上に変化をたどる- | 高山 禮蔵 | 92/11(68) | 49(283)-54(288) |
| 資料 電気車主要数値表 昭26電気機関車から | 資料提供: 星 晃 | 92/11(68) | 55(289)-68(302) |
| 資料 私有タンク車所有者別両数表昭36 | | 92/11(68) | 69(303) |
| 資料 東京鉄道局大井工機部概況 | | 92/11(68) | 70(304)-76(310) |
| 大井工場平面図 | | 92/11(68) | 巻末折込 |
| 鉄道作業局時代に製造された 四輪ボギー優等座席車についての覚書 | 鈴木 啓之 | 93/2(69) | 1-22 |
| 写真 戦後の東京省電V | 浦原 利穂 | 93/2(69) | 23-26 |
| 流線形及び合の子形の思い出 -本線から阪和線, そして飯田線へ- | 野口 昭雄 | 93/2(69) | 27-35 |
| MILITARY TRAM CAR SKETCH (連合軍専用電車の座席配置図などについて) | 浦原 利穂 | 93/2(69) | 36-50 |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳(17) 片ボギー気動車考(下) | 湯口 徹 | 93/2(69) | 51-60 |
| 赤羽・王子の専用線 -地図上の変遷をたどる- | 高木 宏之 | 93/2(69) | 61-70 |
| 東海道線全通時の各駅写真 | 編集部 | 93/2(69) | 71-88 |
| 2598年の天王山 鉄道省電化と新京阪ダイヤグラム | 美濃 功二 | 93/5(70) | 1(89)-20(108) |
| 発見された土木図面に寄せて 雄ノ山隋道の考察 | 竹田 辰男 | 93/5(70) | 21(109)-30(118) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXXIII) | 上野 結城 | 93/5(70) | 31(119)-40(128) |
| 写真 戦後の東京省電VI | 浦原 利穂 | 93/5(70) | 41(129)-44(132) |
| 63系(昭和19年~昭和25年製)製造所:形式:番号一覧表 | 浦原 利穂 | 93/5(70) | 45(133) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳(18) 偏心台車考 | 湯口 徹 | 93/5(70) | 46(134)-57(145) |
| 川崎車輌製造暦 -昭和13~15年度- | 所蔵:広田 章一郎 提供:沢田 節夫 | 93/5(70) | 58(146)-66(154) |
| 昭和20年末国有鉄道車種別両数表 | 提供:星 晃 | 93/5(70) | 67(155)-72(160) |
| 資料 中型木製客車の戦時格下げ改造 | 編集部 | 93/5(70) | 73(161)-76(164) |
| 挿画 南海難波駅地平ホームから発車する「黒潮列車」 | 黒岩 保美 | 93/8(71) | 巻頭 |
| 国鉄に買収された私鉄電車 昭和20年度末配置表によせて | 増田 一三/浦原 利穂 | 93/8(71) | 1(165)-17(181) |
| 立山重工製戊B6 (B-n2t) | 金田 茂裕 | 93/8(71) | 18(182)-20(184) |
| 写真 戦後の東京省電VII | 浦原 利穂 | 93/8(71) | 21(185)-24(188) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXXIV) | 上野 結城 | 93/8(71) | 25(189)-34(198) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳(19) -日車の気動車/本店と支店- | 湯口 徹 | 93/8(71) | 35(199)-47(211) |
| 新京阪ダイヤグラムに関連して | 高山 禮蔵 | 93/8(71) | 48(212)-50(214) |
| 南海「黒潮列車」運転について -巻頭挿画に寄せて- | 竹田 辰男 | 93/8(71) | 51(215)-52(216) |
| 資料 セキ3000形明細図 | 編集部 | 93/8(71) | 53(217)-64(228) |
| 資料 樺太鉄道局設置 -鉄道公報昭和18年3月30日,31日付録- | 資料提供:星 晃 | 93/8(71) | 65(229)-80(244) |
| 京都電鉄車体図に寄せて(I) | 今井 健夫 | 93/11(72) | 1(245)-14(258) |
| 瓦斯倫自動客車雑記帳(20) -代用燃料の時代- | 湯口 徹 | 93/11(72) | 15(259)-33(277) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXXV) | 上野 結城 | 93/11(72) | 34(278)-48(292) |
| 写真 戦後の東京省電VIII | 浦原 利穂 | 93/11(72) | 49(293)-52(296) |
| 発見された土木図面に寄せてIV 仁徳御料前停留場と上野芝●鳳停車場の考察 | 竹田 辰男 | 93/11(72) | 53(297)-59(303) |
| 開通時の阪急神戸線 | 編集部 | 93/11(72) | 60(304)-61(305) |
| 新京阪ダイヤグラムに関連して | 高山 禮蔵 | 93/11(72) | 62(306) |
| 資料 戦前の川崎車輌図面から | 所蔵:広田 章一郎 提供:沢田 節夫 | 93/11(72) | 63(307)-67(311) |
| 資料 使わなかった木製省電図面について | 編集部 | 93/11(72) | 68(312) |
| 資料 省営自動車の車輌(I) | 西城 浩志 | 93/11(72) | 69(313)-76(320) |
| 伊勢電気鉄道史 (XXXVI) | 上野 結城 | 94/2(73) | 1-23 |
| 広軌鉄道改築準備委員会 調査始末一斑より | 編集部 | 94/2(73) | 24-36 |
| 京都電鉄車体図に寄せて(II) | 今井 健夫 | 94/2(73) | 37-48 |
| 「食堂車の御案内」燕号列車食堂"みかど"のメニュー | 西城 浩志 | 94/2(73) | 49-51 |
| 資料 車両ノ戦時設計ニ就テ | 資料提供:星 晃 | 94/2(73) | 52-55 |
| 資料 貨車ノ増積ニ就テ | 資料提供:星 晃 | 94/2(73) | 56-58 |
| 資料 横コッタ式自動連結器 | 編集部 | 94/2(73) | 59-67 |
| 資料 戦時改造木製客車二題 | 編集部 | 94/2(73) | 68-69 |
| 資料 車両に関する図面整理内規 | 編集部 | 94/2(73) | 70-72 |
| 資料 省営自動車の車輌(I) | 西城 浩志 | 94/2(73) | 73-80 |
| 鉄道作業局時代に製造された 四輪ボギー三等車両についての覚書(I) | 鈴木 啓之 | 94/5(74) | 1(81)-19(99) |
| 「大阪市高速鉄道設計要覧」に寄せて | 竹田 辰男 | 94/5(74) | 20(100)-34(114) |
| 参宮特急略歴(1) -昭和戦前期の近鉄特急- | 美濃 功二 | 94/5(74) | 35(115)-53(133) |
| 京都電鉄車体図に寄せて(III) | 今井 健夫 | 94/5(74) | 54(134)-63(143) |
| 芸備鉄道のボギー客車 | 湯口 徹 | 94/5(74) | 64(144)-72(152) |
| 古典的な跨線橋について | 亀井 一男 | 94/5(74) | 73(153)-78(158) |
| 京都電鉄の記事に関連して | 白井 昭 | 94/5(74) | 78(158) |
| 資料 運輸公報 貨車標記荷重及び積載高引下げに伴う標記に関する件 | 資料提供:星 晃 | 94/5(74) | 79(159)-80(160) |
| 大阪市高速鉄道計画路線図及び実施原案図 | | 94/5(74) | 巻末折込 |
| 南海鉄道の冷房電車 -南海鉄道の資料から- | 編集部 | 94/8(75) | 1(161)-18(178) |
| 鉄道作業局時代に製造された 四輪ボギー三等車両についての覚書(II) | 鈴木 啓之 | 94/8(75) | 19(179)-34(194) |
| 参宮特急略歴(2) -昭和戦前期の近鉄特急- | 美濃 功二 | 94/8(75) | 35(195)-44(204) |
| 車両に関する図面整理内規 | 資料提供:星 晃 | 94/8(75) | 45(205) |
| アプト式ED41形機関車概要 | 編集部 | 94/8(75) | 46(206)-56(216) |
| アプト電機機関車参考図/ED41機器配置図 | | 94/8(75) | 57(217)-60(220) |
| 広告にみる鉄道(1) なつかしのアメリカ部品メーカー | 吉川 文夫 | 94/8(75) | 61(221)-64(224) |
| 古典的跨線橋所感 | 高山 禮蔵 | 94/8(75) | 65(225)-66(226) |
| 資料 旧形電車の青図面から | 編集部 | 94/8(75) | 67(227)-76(236) |
| 阪和電気鉄道の本社社屋について | 竹田 辰男 | 94/11(76) | 1(237)-10(246) |
| オイテ27004の写真に寄せて | 奥田 晴彦 | 94/11(76) | 10(246) |
| 幻の鹿児島交通レールバス | 湯口 徹 | 94/11(76) | 11(247)-16(252) |
| 広告にみる鉄道(2) 車両売ります | 吉川 文夫 | 94/11(76) | 17(253)-19(255) |
| 機関車主要部図集 8700,8800,8900形 | 編集部 | 94/11(76) | 20(256)-43(279) |
| 資料 御召電車運転規則 | 京阪電気鉄道株式会社 | 94/11(76) | 44(280)-46(282) |
| 特別職用車図面 国鉄車両図面昭25~33 | 編集部 | 94/11(76) | 47(283)-62(298) |
| 資料 車両称号規定の改正 昭3.8「車両工学」より | 編集部 | 94/11(76) | 63(299)-68(304) |
| 資料 帝国鉄道庁年報 運転機関その外の設備改良 | | 94/11(76) | 69(305)-72(308) |
| 日本鉄道一覧表 明治25年2月 | | 94/11(76) | 巻末折込 |