| メンドクセーから自分でやろう part1 | ||
|
ちょっとした事なら別にショップに任せなくても自分でやれますな。流石にエンジンの中身とかトラニーになると辛いですが、外装関係とかショートチェックなんかだと、工具とテスタがあれば何とかクリアできまっせ。大体わしはチューショーキギョーの親父じゃなくって、妻子あるビンボーサラリーマンですから、小さい事に工賃払えないんです。で、Part1は軽い所でSUのエアクリをカットしてみました。 |
||
|
|
||
![]() |
これがノーマルですな。厚さは5cmくらい。ゴツいですな。わしのFXEは元々ミッドコントロールで、ちょうど膝の内側が当たってしまいます。ハイウェイペグに足を乗せたりするともう最悪。パーツ自身の見栄えも去る事ながら、乗ってる最中の姿もブサイクですねん。 | |
| で、これをバラします。パーツ数は全然多くありまへん。外カバー、スポンジ、メッシュ(外側、内側)の4部品で構成されてます。 | ![]() |
|
![]() |
わしが何かする時は必要最大限に手を抜くのが基本です。カットの幅を決めるのは紙テープ。これだととっても楽。今回は同じ幅のメッシュを2つ作っても意味が無いので、1/3と2/3の幅に分割します。
|
|
| カットにはダイアモンドカッターを使用しましたが、カットの時には両手が塞がるので写真が撮れまへん。すいません。基本的にはカッターを万力で固定して、メッシュを持ってカットしていきます。この方法だと、メッシュの形は変わらずに楽にカットが出来ます。はい、切れました。スポンジはゴツさに合わせてハサミでカットしました。 | ![]() |
|
![]() |
はい、これを組み立てます。写真は薄い方を使ってます。凄い! 薄い! しかし試乗しましたが、どうも吸いが悪いようですので、現在はごつい方を付けてます。
固定用のネジは足が出すぎるのでこれもサンダーでカットしました。 |
|
| ダメ出し |
でもやっぱし足は当たります。当たらないようにするにはマニホールドを交換しないとダメみたいですね。しかしアイドリングの事を考えると今の状態がエエです。まあ、改善という事で今のまま乗ってます。 |
|