FZR750 トラブルです（泣）
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2006/4/6
いつものように山方面に走りに行くと突然エンジンSTOP。
惰性で走るとすぐ再起動。 電気系臭い止まり方。
ヘッドライトOFFにして走るとまたしばらく安定。しかし
ウインカーがアイドル時点滅しない。回転を上げると点滅。
バッテリーが上がり気味？？？ ４，５分走るとウインカーも
いつもの様に点滅するので充電は出来ていると判断し、充電
走行で外輪山へ。登ったところで再度STOP。 押しがけで再始動した
のですぐさま引き返したものの２，３K走るとすぐSTOP。下りなので
惰性で降りて。途中何度か登りで再起動を試み何とか登りを自走
し、下りはひたすら惰性で麓まで。一番近いバイク屋さん（RSC）注１
まで何とか（結局最後１Km位押しました）たどり着きました。
引き返したところからRSCまで12-3Kmありました。惰性で8Km程度
走ったことになる。
原因は充電系の異常だと判断し、メカと話して同意も取れたので
ひとまずバッテリー充電だけ行い、自宅まで自走しました。
注１ RSCはHONDA系では有名なレース屋さんです。大二郎の
出身チームを運営しているバイク屋さん。
自宅にて電圧測定。
停止時13V（充電したからね。RSCでは10Vしかなかった）
アイドル時 13V 3000回転 13V 変わらない。
充電していません。
4/7
SMを隣においてジェネレータを測定します。
ステータコイル ３相とも０．4Ω
ロータコイル 測定不能（断線しているって事です）
レクチファイアー（整流ダイオード） 極性出ています。
結局ロータコイルが断線。レギュレータも怪しい。（断線の原因？）
YAMAHAのHPで部品を見ると 高ーーーーーーーい。
ジェネレータASSY 53K
レクチファイアー 19K
レギュレータ 23K
ロータコイル 22K
ロータとレギュレータは交換必要。これだけで45K。ベアリングや
ブラシ関係も交換だろうし。 レクチファイアーも時期的にそろそろ？
なんて考えるとASSY交換かな。
ASSY手配しました。
4/11
手配していたジェネレータが到着しました。
早速タンクを外し、ジェネレータを取り外し、交換しました。
３箇所のねじで固定してありますが、下側が冷却パイプが邪魔で
工具が入りません。Tレンチを使って何とかねじを外し、交換しました。
交換時、新品ASSYのエンジン側にはオイルを塗り初期潤滑を行い
取り付けました。（テスターは今回デジタルです）
停止状態 12.5V
無負荷 LOW１灯点灯 HIGH２灯点灯
アイドル状態 14.1V 13.2V 12.7V
3000回転 14.6V 14.4V 14.1V
バッテリーが弱り気味かな？。（家で再充電したんだけど）
これならMFバッテリーもOK。
ついでに、燃料パイプ、燃料フィルタも交換しています。
キャブ調整で気になっていたので部品だけは手配していました。