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1996年式 Nissan Primera Camino 1800Ci L-selection <4AT>

７年半乗ったシルビアを手離すのにはちょっと未練もあったが、大型四駆や大型乗用車に度々幅寄せをくい（こちらがパッシングやフォグ点灯などすると避ける為、おそらくこちらの存在に気が付かないのだと思われる）、また、安全装置といえばシートベルト（しかも後席は２点式）のみの車に不安を感じ始めた為、新しい車を物色。
本当はFRが良かったが、車庫の制約から小型車を探す。やはり最初はFFに対する不安もあって4WDを検討するが、燃費が悪いこと、特に必要と思われないこと、価格面のこと、などからFFで妥協する。
トヨタ車（ビスタ／カムリが対象）は赤系の色がなく、アウト。
ホンダ車（ドマーニが対象）はエンジンはなかなかなんだけど、内装が今ひとつ気に入らない。
ブルバードの新型が出るのを待ったが、内装等に期待外れがあり、発表当時から目を着けていた新型プリメーラを、但し、プリンス系販売店が近くになかったのでサニー店にて、カミノを購入。

	良い点	悪い点
スタイル	○スタイルとしてはあまり気に入っている点は少ないが、比較した他の車も似たようなもの。このクラスの車ではしかたがないでしょう。	×デブ。旧型プリメーラの方がスマート。しかし中は広くてGood ×カミノのフロント・グリルはちょっとね。プリメーラの方が良かったかな。
装備	○一般的ファミリーカーに装備されるものでないのは車速感応型オートロックぐらい、しかもその必要性を感じないとなれば、特に問題なし。 ○トランクヒンジがトランク内に折れないのはGood. ○キー連動照明システムは、良く考えられていて便利。	×前席中央の空気噴き出し口が止められないのは困る。 ×時計とラジオの周波数表示が兼用なのは困る。特に時計として見にくい位置についているのでなおさら。
内装	○旧型に比べてサイドブレーキの位置が前に来たのはGood. ○後席のヒップポイントが高いのはGood。また広い。	×運転席回りのスイッチ類が（カセット付きラジオを含めて）今いち操作し辛い。（遠い感じ） ×運転席右側にコインスペースがないのは辛い。 ×センターコンソール内のコインスペースも使いにくい。
その他	○硬めのサスは、長く乗っても疲れず、また車もきびきび反応して良い。	×最小回転半径5.2mは一般的にいえば普通なのだろうけど、やはり5m以内でないと小型車のありがたみは減る。 ×1.5t近くある車重には1800ccはちと苦しい面も。 ×速度20Km/h～40Km/h程度でのエンジンのざらつき音が結構うるさく感じる。